In Nederland zijn weinig situaties geschikt voor een betonboogbrug met springwerk. Het is een type brug die veel voorkomt tussen natuurlijke heuvels, daar springt ze als het ware uit de hellingen. In Nederland zijn vijf van dergelijke bruggen gerealiseerd in beton, vier al eerder in Limburg en één in dat jaar in Baarn. De voetgangersbrug van Baarn overspant spoorlijnen en
In juni 2019 is aan de gemeenteraad van Amersfoort het ‘Masterplan Wagenwerkplaats’ gepresenteerd. In dit Masterplan ontbreekt een essentieel gebouw: Seinhuis Post VI. Amersfoort had niet alleen een wagenwerkplaats, ze heeft ook een belangrijk rangeerterrein. Jarenlang was Seinhuis Post VI een onmisbare schakel in het rangeren van goederenwagons naar treinen met een bestemming.
De aanleg van de Oosterspoorbaan in 1874 van Hilversum naar Den Bosch moest via Utrecht. In 2017 heeft een stuk van deze spoorbaan in de stad Utrecht een geheel nieuwe functie gekregen.
Over de Kruisvaart staat sinds jaar en dag een vervallen hefbrug in een parkje in de Dichterswijk. Utrechter en bouwkundige Sanne Bischoff heeft plannen met deze brug. Dit plan is opnieuw actueel nu de ontwikkeling van de Kruisvaartkade is begonnen.
Een nieuwe brug is in gebruik genomen: de voormalige Jeremiebrug. De locatie van de brug ligt in de Alendorperstraat over de Vikingrijn. De brug ligt naast het Maximapark in Leidsche Rijn.
Overbodige meubels van goede kwaliteit gaan naar de kringloop. Een huis verkoop je natuurlijk. Maar wat te doen met een overbodig geworden en goed te gebruiken verkeersbrug? Rijkswaterstaat wil van de historische boogbrug over de Lek tussen Vianen en Nieuwegein oud ijzer maken.