Moderne stuwen en sluizen in Hagestein en Amerongen maken de Lek in de zomer bevaarbaar. Voor het in 1952 aangelegde Amsterdam-Rijnkanaal is dat essentieel. Het waterpeil in de Lek moet het jaar rond voldoende hoog blijven. Met omvangrijke stuwen en sluizen is dit tussen 1957 en 1972 gerealiseerd.
Ossenwaard in de gemeente Vianen is de naam van de steenfabriek en het Stuweiland. Met de ligging midden in de Lek is het in 1955 als eiland ontstaan door de aanleg van de stuwen van Hagestein. Het eiland is alleen bereikbaar vanuit Tull en ‘t Waal.
Stichting Boogbrug Vianen verzoekt met ‘erfgoedparel*2017’ de provincie met klem om de boogbrug bij Vianen te behouden. Het is één van de mooiste boogbruggen over de grote rivieren in Nederland.
Het project Ruimte voor de Rivier heeft het eiland Ossenwaard tussen Vianen en Tull en ‘t Waal nog geïsoleerder gemaakt. Dat heeft op zich niet te maken met het verdere verval van de steenfabriek in Vianen. Het verval veroorzaakte wel de sloop in juli 2016 van de kap boven de oven.
Overbodige meubels van goede kwaliteit gaan naar de kringloop. Een huis verkoop je natuurlijk. Maar wat te doen met een overbodig geworden en goed te gebruiken verkeersbrug? Rijkswaterstaat wil van de historische boogbrug over de Lek tussen Vianen en Nieuwegein oud ijzer maken.