De Buitenwegse en Westbroekse molen in Oud Zuilen

De Buitenwegse en Westbroekse molen in Oud Zuilen

De Buitenwegse en Westbroekse molen en de schutsluizen in de Nedereindsevaart hebben allen met waterbeheersing te maken. In Oud-Zuilen is dit mooie ensemble bewaard gebleven. Het ligt als verstilde tijd in het landschap. In 2015 is de Buitenwegse molen door een brand getroffen. Er waren voldoende delen over om de molen in oude glorie te herstellen.

De autobussenherstelgarage CAB van de NS in Utrecht

De autobussenherstelgarage CAB van de NS in Utrecht

Het Centraal Autoherstel Bedrijf Utrecht is de bus- en autoremise en -werkplaats geweest voor de Nederlandse Spoorwegen. De NS zet al zeer lang bussen in op momenten waarop haar treinen het vervoer niet kunnen uitvoeren. Het door architect Sybold van Ravesteyn ontworpen gebouw wordt na jaren tijdelijk gebruik herbestemd.    

De waag in de Napoleonschuur te Amerongen

De waag in de Napoleonschuur te Amerongen

De waag voor de tabakshandel in Amerongen kreeg het in de Franse periode (1801-1813) druk. De tabaksteelt bloeide op in deze tijd waarin de handel over zee stil viel. Diverse tabaksschuren in Amerongen, maar ook Elst en Rhenen, getuigen van deze agrarische bloeiperiode. Het gebouw heeft er de naam Napoleonschuur aan overgehouden.

De communicatie over het weer, de KNMI te De Bilt

De communicatie over het weer, de KNMI te De Bilt

Buys Ballot mocht met rijksmiddelen een fysische laboratorium maken van het bastion Sonnenborgh te UtrechtHij werd met zijn wetenschap in de meteorologie de eerste directeur van het KNMI. In 1893 kocht het KNMI het landgoed Koelenberg of Het Klooster bij De Bilt. Nu staan op het terrein van de KNMI diverse voor Nederland unieke monumenten.