De Utrechtse Stichting voor Industrieel Erfgoed in de provincie Utrecht (USINE) heeft in elke gemeente jonger erfgoed ontdekt. Het is erfgoed uit de periode wederopbouw van 1945-1965 en nog jonger. Veel van dit erfgoed is het beschermen waard.
In 1893 kocht het Koninklijk Nederlandsch Meteorologisch Instituut (KNMI) het landgoed Koelenberg of Het Klooster bij De Bilt. Tot die tijd was het in 1854 door Buys Ballot opgerichte instituut gevestigd aan het Servaas Bolwerk in Utrecht. Nu staan op het terrein van de KNMI diverse voor Nederland unieke monumenten.
Landgoed Vollenhoven past goed op haar erfgoed, ook die uit de industriële tijd. Het industrieel erfgoed zijn de bouwwerken die voor een productiematige bedrijfsvoering zijn gerealiseerd. Tuinkassen, kweekbakken, stookhokken en ijskelders horen tot de bijzonderheden van het industrieel erfgoed.
Magazijnen voor tuingereedschappen en werkplaats: in 1899 opende de firma Blass en Groenewegen en Zoon deze nieuwe zaak op de Holle Bilt. Naast een kwekerij hadden ze nu ook een handel in tuinbouwwerktuigen. De gebouwen zijn in een in neo-renaissancestijl ontworpen. Het pand is een gemeentelijk monument.
In de vele waterlopen van Groenekan, Maartensdijk en Westbroek bevinden zich kleine handbediende stuwen. De meeste dateren uit de periode 1850-1900, gebouwd in opdracht van het voormalige waterschap Maartensdijk. De stuwen functioneren al sinds de vervening en inpoldering van deze gebieden.
Spoorwoningen en spoorportalen, er zijn interessante exemplaren bij. De spoorwegwoning in Maartensdijk werd in 1901 gebouwd voor de HIJSM (Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij) en is een gemeentelijk monument. De elektriciteit van het spoor Utrecht-Hilversum loopt langs heel bijzondere portalen, ze zijn in de oorlog gemaakt van beton.
De Nederlandse Buurtspoorweg Maatschappij was een particulier initiatief voor het exploiteren van tramlijnen. Nieuwsbladen schreven met bewondering over de ‘tramway’. Ook in Utrecht maakte het veel los en er kwamen zelfs verschillende initiatiefnemers. Niets gebeurde echter voordat gemeentelijke toestemming werd verkregen. Het systeem is in Engeland uitgevonden en daar populair geworden. Daarom schreven de nieuwsbladen over de ‘tramway’. In de
Bij het Spoorwegmuseum in Utrecht is op maandag 15 december 2014 de eerste steen gelegd voor de bouw van een replica van de voormalige woning van de stationschef uit Bilthoven. Voor de reconstructie wordt veel gebruik gemaakt van originele elementen uit dit recent gedemonteerde en gesloopte pand. Met de paasdagen was het werk al goed gevorderd en het huis is