In het landelijk gelegen Vreeland aan de Vecht staat een bijzondere bedrijfscomplex. Ze begon als een stoomzuivelfabriek op een buitenplaats, maar is uitgegroeid tot een wereldimperium in vaten en tonnen. Hier werd Van Leer groot met zijn vaten, nu is het Greif met industriële verpakkingen.
Vier opeenvolgende sluiscomplexen zijn in Vreeswijk gebouwd tussen 1818 en 1940. Enerzijds maakten ze de groei en schaalvergroting in de binnenvaart duidelijk, anderzijds vertellen ze veel over de grote betekenis van Vreeswijk als binnenvaartcentrum. Maar er is meer.
De veevoederfabriek Ulbo Twijnstra is nu de Fabrique. Het begon met de aanleg van het Merwedekanaal rond het jaar 1890. Ulbe Twijnstra begon naast zijn vestiging in Akkrum met een tweede vestiging in toenmalig Maarssen in het jaar 1921. De fabriek is na diverse uitbreidingen in het jaar 1996 gestopt. Een particuliere eigenaar heeft er evenementencomplex De Fabrique van gemaakt.
In het hart van Achterveld langs de Hessenweg stonden de gebouwen van de Coöperatieve Landbouwvereniging Achterveld: een historisch waardevol complex van een graanmaalderij met silogebouw, weegbrug en weegbrughuisje. Alleen de laatste is in 2013 niet gesloopt.
Op donderdagmiddag 12 november wordt in Deventer een studiemiddag gehouden over industriespoor onder de titel: Industriespoor uitgerangeerd? Op vrijdag 27 november 2015 wordt in Rotterdam een studiedag gehouden over verticaal transport onder de titel: Haal op die hijs! Lees meer over de studiedagen en aanmelding in dit bericht.
De fietsexcursie van zaterdag 3 oktober met een lezing over de industriële ontwikkeling van Baarn bevestigde het beeld van de plaats: er is meer industriële bedrijvigheid geweest, maar veel sporen ervan zijn verdwenen.
USINE stelt de U.T.A.M. Garage in de Ridderschapstraat open voor het publiek. Op zaterdag 12 september 2015 is het in Utrecht Open Monumentendag. Het landelijk thema is dit jaar ‘Kunst & Ambacht’.
Op 11 juli 2015 was het precies 25 jaar geleden dat de oprichtingsakte van de Nederlandse Watertoren Stichting door de notaris werd ondertekend. De oprichters wilden onder de aandacht brengen, dat watertorens waardevol en bijzonder zijn en dat ze de moeite waard zijn om te behouden. Ze zouden allemaal een beschermd monument moeten worden. Er waren toen slechts vier torens