Binnenvaartcentrum Vreeswijk kan niet zonder scheepsreparatie en nieuwbouw. Met het groter worden van de schepen werd de helling van scheepswerf Buitenweg te klein. Nu kunnen historische schepen er terecht en vertelt het bijbehorende museum de geschiedenis van de scheepsbouw en het binnenvaartcentrum Vreeswijk.
In het landelijk gelegen Vreeland aan de Vecht staat een bijzondere bedrijfscomplex. Ze begon als een stoomzuivelfabriek op een buitenplaats, maar is uitgegroeid tot een wereldimperium in vaten en tonnen. Hier werd Van Leer groot met zijn vaten, nu is het Greif met industriële verpakkingen.
Vier opeenvolgende sluiscomplexen zijn in Vreeswijk gebouwd tussen 1818 en 1940. Enerzijds maakten ze de groei en schaalvergroting in de binnenvaart duidelijk, anderzijds vertellen ze veel over de grote betekenis van Vreeswijk als binnenvaartcentrum. Maar er is meer.
De veevoederfabriek Ulbo Twijnstra is nu de Fabrique. Het begon met de aanleg van het Merwedekanaal rond het jaar 1890. Ulbe Twijnstra begon naast zijn vestiging in Akkrum met een tweede vestiging in toenmalig Maarssen in het jaar 1921. De fabriek is na diverse uitbreidingen in het jaar 1996 gestopt. Een particuliere eigenaar heeft er evenementencomplex De Fabrique van gemaakt.
In het hart van Achterveld langs de Hessenweg stonden de gebouwen van de Coöperatieve Landbouwvereniging Achterveld: een historisch waardevol complex van een graanmaalderij met silogebouw, weegbrug en weegbrughuisje. Alleen de laatste is in 2013 niet gesloopt.
De in 1948 gebouwde visrokerij van Jan Muijs was een krachtig symbool van de historie van deze vissersplaats. USINE heeft zich ingespannen om dit gebouw een nieuwe bestemming met behoud te geven. Het pand met de bedrijfswoning is in 2010 gesloopt.