Griendschuren horen bij de hoepmakerij. Het griendhout wordt verwerkt tot hoepen voor vaten. Deze vaten vonden hun aftrek vooral in de levensmiddelenindustrie, voor het verpakken van suiker, haring, boter, zeep en dergelijke. In IJsselstein is in de 19e eeuw sprake van een bloeiende hoepmakersbedrijvigheid.
De 1e Industriehaven met 1e Industriehavenbrug te Utrecht
Bierbrouwerij De Boog en de zeven steegjes te Utrecht

Bierbrouwerij De Boog stamt uit de 16e eeuw. Het water van de Oudegracht was grondstof voor het brouwproces en tegelijkertijd de aan- en afvoerweg voor de brouwerij. Eigenaar de Rooms Katholieke Armenkamer realiseerde in de 19e eeuw voor werknemers woningen in de zeven steegjes achter de toen tot stoombierbrouwerij uitgegroeide fabriek.
De keramiekfabriek van Mobach in Utrecht
Het station van de NCS aan het Smallepad te Amersfoort

Het station aan het Smallepad is niet meer in gebruik, maar het is het oudste station van Amersfoort. Door overheidsinitiatief kwamen vele spoorlijnen tot stand na 1860. Maar de lijn door Amersfoort naar Zwolle had een Franse maatschappij nodig. Het station werd overbodig toen de drie stations van Amersfoort samengingen in 1901.
Een prinses werd er gevangen gezet: Goejanverwellesluis Hekendorp
Van brouwerij tot graanpakhuizen te Breukelen
DEMKA Utrecht – producent van ijzer, gewalst staal en gietwerk

DEMKA is eind 19e eeuw begonnen in het Groningse Martenshoek als IJzergieterij J.M. de Muinck Keizer. In 1902 was dit bedrijf de eerste in Nederland met de productie van staal. Op verzoek van enkele afnemers in het westen van het land, waaronder Werkspoor in Amsterdam en Utrecht, verhuisde het bedrijf naar een nieuwe vestiging in de gemeente Zuilen.