In Amersfoort spant Siesta zich in voor het behoud van industrieel erfgoed. In 2017 deed Siesta verslag van de ontwikkelingen bij twee monumenten: de Warner Jenkinson fabriek aan de Eem en Seinpost VI op het spooremplacement van ProRail te Amersfoort. Hier volgt een kort verslag.
De gemeente Utrecht wil de historische soepfabriek alsnog slopen. De inmiddels gedateerde plannen uit de jaren 1990 voor woningbouw worden weer uit de kast gehaald Heel Nederland heeft industrieel erfgoed ontdekt als te koesteren bezit. Dat is in 2017 aan Utrecht voorbij gegaan?
Arjan Barnard heeft in 2017 zijn lang verwachte boek over schoorstenen in Nederland gepresenteerd. Het hardcover boek Fabrieksschoorstenen in Nederland omvat 462 pagina’s met ongeveer 800 afbeeldingen.
Op zaterdag 17 juni (de Dag van de Architectuur) organiseerde USINE een excursie in Utrecht. Het thema ‘Spoorgebied Utrecht-Zuilen van 1880 tot 2020’ werd ingeleid door bestuurslid Bert Poortman. Vervolgens is met een groep van 36 deelnemers een rondwandeling door het gebied gehouden. De excursie startte in Villa Concordia, de oude telegraafwerkplaats van de spoorwegen.
Stichting Boogbrug Vianen verzoekt met ‘erfgoedparel*2017’ de provincie met klem om de boogbrug bij Vianen te behouden. Het is één van de mooiste boogbruggen over de grote rivieren in Nederland.
Samenwerking De Wasserij maakte in 2017 haar plannen voor het Defensie-eiland in Woerden bekend. Het wordt een mix van horeca, cultuur en wonen. Het gebouw van de voormalige wasserij moet daarvoor bovenin wel drie appartementen krijgen. Is dat nu wel verstandig?
‘De Klop’ is in 2007 een fabriekspand illegaal gesloopt, een gemeentelijk monument. In Utrecht wordt na meer dan 10 jaar wachten het pand herbouwd. Dankzij de aantrekkende woningbouwmarkt kunnen we het pand binnen enkele jaren bewonderen, daar lijkt het althans op.
De aanleg van de Oosterspoorbaan in 1874 van Hilversum naar Den Bosch moest via Utrecht. In 2017 heeft een stuk van deze spoorbaan in de stad Utrecht een geheel nieuwe functie gekregen.